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黄江二手车讯:二手车成经销商第三大业务

来源:  时间:2016-05-21  点击数:

讯:二手车成经销商第三大业务

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新车商场增速下滑,汽车商场进入冰封期,经销商盈利形式更需多样化。随着城市汽车保有量的不断提升,更多城市步入汽车限购的“后尘”。加上公车改革的全面推进,二手车交易已经被不断添加的经销商所重视,部分经销商甚至将其作为继新车销售、售后服务之后的第三大主体事务来经营。日前,广州部分经销商已经开端强化二手车战略,其中南菱汽车集团在拥抱“互联网+”的浪潮中,活跃推进二手车事务的全面革新。包括树立推进二手车置换的管理体系,树立“换车易”竞价平台,以及树立二手车展厅,打造南菱认证二手车品牌等。

经销商二手车事务潜力巨大

数据显示,今年4月我国汽车销量仅为199.45万辆,同比下降0.5%,而前4月汽车销量为814.48万辆,增幅仅有2.8%,月度累计增幅比上年同期回落6.3个百分点。商场急速转冷,新车销售利润的大幅缩水,这些都让经销商经营面临着更大的挑战。

如何寻找新的利润添加点?商场分析指出,在强化服务,精耕细作新车销售与售后服务之外,部分经销商已经开端活跃开辟二手车事务。

据统计,我国二手车交易量呈现出高速开展态势,增速远超新车商场。2014年交易量到达605.29万辆,同比添加16.33%;交易额为3675.65亿元,同比添加26.03%。不过,即便如此,我国二手车交易量仍然不足美国的1/4、德国的1/8,商场潜力巨大。

“当前,经销商遭遇单店销量下降、单台利润下降、客户来店频次降低、单均维修消费降低等严重问题。”南菱汽车集团相关负责人表明,要应对商场困境就得开辟新事务板块,经销商在重视和提升销售和售后两个主体事务的同时,必须对销售和售后所产生的水平事业予以要点关注和全面开展,也就是强化二手车商场的开辟。

分析指出,去年我国汽车保有量达1.48亿辆,随着国内限购城市日渐增多,新车购车需求靠置换拉动的状况日益普遍,二手车对于新车销售的重要性显现。其中,北京商场有一半以上的新车上牌指标来源于二手车更新。

活跃树立“互联网+”平台

面对潜力巨大的二手车商场,摆在经销商面前的实际问题是,如何打造适合的二手车事务平台来快速开展二手车事务。

目前,二手车职业各种形式涌现,群雄逐鹿,但遭到法规、资金、人才等因素的制约,整体表现为商场活跃度不高、管理较为混乱和交易缺乏诚信,大多数经销商尚处于观望阶段。


“对于中大型经销商集团而言,基于精力、财力、人力、品牌开展的因素,应将二手车作为第三大主体事务,树立置换收购体系,自建网上竞价平台批售和打造认证二手车零售品牌。优点在于提高了置换率,掌握了销售渠道,增强了销售才能,添加销售透明度,从而提高了二手车运营才能。”一家经销商集团负责人表明,为此经销商集团要将二手车资源掌握在自己手中,设立独立的二手车销售渠道,不能简单的依靠其他竞价平台批售。

目前,商场已经有部分经销商加大力度开展相关事务。其中,作为广东本土大型经销商南菱汽车,就树立二手车为第三大主体事务开展思路,其中包括树立推进二手车置换的管理体系;树立“换车易”竞价平台;树立二手车展厅,打造南菱认证二手车品牌。

“从根本上处理了二手车置换推进新车销售的形式问题,也提高了二手车处置的效率和透明度,提升了南菱的品牌价值。”汽车方面表明。