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本田在华推进新能源战略 陆续推多款新车|本田

来源:  时间:2016-06-16  点击数:

此前在中国媒体大会中发布了最新的地球梦科技,该技术包括适用于的双电机混动(i-MMD)在内的三套混动系统。网通社从广汽本田官方获悉:混动版将于今年年内上市,新车也成为了国内首款采用i-MMD的,这也拉开了本田在华新能源战略的序幕。本田新闻发言人BenNakamura表示:“本田将在广州制造混合动力版本的雅阁和,随后还将在中国制造混合动力版本的。”此外,本田社长八乡隆弘日前表示:“预定2020年在中国推出PHEV(插电式混动车)。”由此可见,本田未来几年将在华陆续推出多款新能源车,应对中国市场越来越高的油耗标准。

从目前来看,在本田发布地球梦科技之后,采用最新技术的混合动力车型已在日本、美国等市场推出,在全球针对排放标准愈加严格的背景下,本田旗下混动、插电式混动、纯电动以及氢燃料电池将在其他市场陆续推广。本田社长八乡隆弘表示:“计划2030年将(本公司在)全球销售的汽车中的2/3换成电动汽车”。目前该公司的电动化比例约为5%,目标是提高至65%以上。

对于本田有着重要意义的中国市场而言,2016年1月1日起,第四阶段乘用车燃油限值标准开始实施,国内车企所生产乘用车,平均燃料消耗量需降至6.7升/百公里,并且最终在2020年,要将至5.0升/百公里。基于国内对于汽车燃油消耗的法规愈加严格,本田计划到2020年,增加在华生产混动车型,争取混动车在新车销量中的比例达到50%,未来将至少有6款新车陆续在中国市场投放。

新款雅阁混动版车型(美版)已于2015年广州车展中亮相,新车搭载了本田针对中型车开发的i-MMD混动系统,该系统与本田目前采用的IMA系统相比,结构上有了新变化,大幅提升了燃油经济性。从数据上来看,雅阁混动版车型百公里综合油耗相比现款雅阁降低40%,这一数值对于一款中级轿车来说非常可观。新车将在今年年内上市上市,这既是本田首款国产混合动力车型,同时也是首款搭载本田最新混动技术i-MMD混动系统的车型。

本田目前推出三套混合动力技术,分别是应用于的单电机混动系统(i-DCD)、应用于中型车的双电机混动系统(i-MMD)以及应用于大型车的三电机混动系统(SH-AWD),其中应用i-MMD系统的雅阁混动版率先在国内推出。这套混合动力系统由2.0L阿特金森循环直列四缸汽油发动机和新开发的双电机电动CVT,外加锂离子电池组成,可根据道路条件的不同,自动切换行驶模式。此外,采用SPORT HYBRID SH-AWD三电机混动系统的最早有望在今年年内上市。

本田目前在中国市场在售有4款混动车型,分别是混动版、CR-Z、INSIGHT以及ILX混动版,均为渠道销售,受国内新能源政策以及品牌新能源车型影响,本田新能源车在华市场表现一般,2015年销量仅为19辆(不含ILX混动版)。需要指出的是,随着雅阁混动版以及未来多款新能源产品的推出,加上本田已经确定到2020年,争取混动车在新车销量中的比例达到50%的目标,其市场表现令人期待。(网通社 2016年2月27日 报道)