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报告称中国汽车自主品牌与国际品牌差距进一步

来源:  时间:2016-05-25  点击数:
                                            报告称我国轿车自立品牌与国际品牌距离进一步减小

    我国新车质量持续大幅提高,自立品牌和国际品牌之间距离进一步减小。轿车商场权威调研组织J.D.Power亚太公司31日在北京发布的2014年我国新车质量研讨(IQS)报告显示,这一趋势自2011年起已持续四年,并在今年进一步减小距离。

  J.D.Power我国新车质量研讨连续15年开展调研,这项研讨衡量新车采购后2-6个月内阅历的疑问,并将新车质量疑问划分为两大类,规划缺点和毛病、无法操作。新车质量的归纳得分以每百辆车的疑问数(PP100)来衡量,分数越低表明疑问发生率越低,质量也越高。

  查询发现,自立品牌2014年平均每百辆车的疑问数为131个,与2013年的155个比较减少了24个。国际品牌则从2013年的104个减至2014年的95个。可以看到,自立品牌在进一步减小新车质量方面与国际品牌间的距离,这一趋势自2011年起已持续四年,并于今年减小至36个。

  查询也发现,与一线城市比较,二线城市和三线城市的自立品牌轿车出现的疑问更少。尽管如此,但我国购车者在二线和三线城市对于自立品牌的采购意向率分别下降至16%和20%,这一研讨表明,自立品牌的品牌形象没有跟上新车质量提高的步伐。

  “自立品牌一向致力于提高新车质量,成绩斐然,与此同时,自立品牌也不能忽视品牌形象与影响力的建造,”J.D.Power亚太公司我国区轿车行业研讨总监周桐表明,新车质量的提高能起到一定的积极作用,但还需要采取更多商场营销和宣传手段来加强品牌建造,尤其是在二线和三线城市。

  这一研讨评出的15个车型奖项中,自立品牌共有三款车型在各自细分商场中名列第一位,分别是紧凑型轿车、中性基础轿车和微客,国际品牌在其余12个细分商场中拔得头筹,这也显示,国际品牌在我国轿车干流商场仍占有优势地位。