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二手车市受双限影响成"瘸腿" 亟待补钙输血

来源:  时间:2016-05-21  点击数:
二手车市受双限影响成"瘸腿" 亟待补钙输血

  新车与交易是否构成了紧密联动、互促,被视为一个国家汽车市场健康与成熟的重要象征。最新统计显示,2013年中国新车与二手车销售分别为2200万辆和约550万辆,两者之比为1∶0.25,而在成熟的美国汽车市场,同期新车与二手车销售则分别为约1200万辆和4800万辆,两者之比1∶4。悬殊的比例落差表明,中国二手车市场明显“瘸腿”,须加速对其补钙输血以抑制失衡。

  “双限”影响二手车市发育

  刚刚曩昔的2013年,中国新车市场总销量达2200万辆,增速达14%,逾越有关权威部门年初预测,堪称历史上罕见的好年景。但二手车市场却未出现大家年初预测和期待中的市场井喷,全年交易量约为550万辆,增幅仅8.6%。

  回头看,影响2013年二手车市场发育的主要因素是方针“两限”:

  一是新车限购。跟着城市人口规划疾速扩大,城市交通拥堵、空气污染等“大城市病”开端逐步显现。面对这一难题,限购新车就成为各地城市管理者首选的一项行政举措。继上海、北京、广州之后,作为直辖市的天津赶在2013年末,出台了新车限购方针。受其影响,其他城市也能够陆续出台限购新政。如南京这样的较大城市,岁末年初也出现了车辆抢购风潮。

  二是二手车限迁。在新车限购的同时,不少城市出台了以环保为主要内容的二手车限迁方针。据不完全统计,限迁的城市已多达300多个,一些地方限迁的等级要求也由曩昔排放在欧三规范以下的车辆上升到排放在欧五规范以下。

  业界人士指出,2001年以来,中国二手车市场在整个车市坐标系中,一直沿着一条约40度的斜线匀速上升。尤其从2010年开端,中国二手车工作出现了一种源自工作界生动力的新增长态势。不过,跟着越来越多的地方“两限”方针的出台,近3年来所构成的二手车跨区域流转势头,开端受到明显的方针性约束和影响,且这种影响还在进一步升级。

  2014将迎来多重新机遇

  2014年中国二手车市场将迎来多重开展新机遇:

  机遇之一,中国新车年产能已达3500到4000万辆,但我们的社会资源和市场承载能力,已经难以支撑这样的产能开释。进入2014年的中国汽车市场,已经发生了质的转变,即由汽车供给规划决定汽车市场整体规划,转变为由汽车需求的实现程度来决定汽车市场规划。并且,新车新增需求的主力已经转向三、四线城市,而一、二线城市新车需求开端蜕变为置换性需求为主。汽车市场正在呈现出更明显的新车、二手车联动,新车市场放平缓二手车提速的特征。

  机遇之二,2013年以来每年2000万辆以上的新车交易量和在车市不断增长过程中,已经累积下来1.2亿辆的汽车保有量。可以说,这样的增量和保有量将给中国二手车市场开展提供更大的想象空间。

  机遇之三,2014年4月份之后,中国在2008年所构成的,排放在欧四规范以上的500万-700万辆车源,将批量进入二手车市场。中国二手车市场长期存在的车源不足的状况将因此得到改观,且跟着这批新锐力量的进入,“限迁”方针对二手车市场的制约也可得到相应缓解。

  补钙输血正当其时

  关于当前的二手车市场来说,只有抓住难得的机遇,适时补钙输血,才能够迎来更大开展。

  准则补钙。二手车在美国的交易量说明二手车与消费者收入高低无直接关联,而与消费者的购买信心密切有关。中国《二手车判定评价技术规范》将于6月1日正式实施,这为从准则层面规范二手车交易秩序、增强二手车消费信心创造了必要条件。

  “规范”出台前,国内二手车交易虽然有判定评价环节,也有二手车判定评价师这一工作角色,但由于判定评价的规范和方法没有统一规范,造成二手车在判定评价过程中随意性较大,车况究竟怎样更多的是基于判定评价师个人的主观和经验判别,评价的结果很难做到客观和公正。

  “规范”出台后,关键是有关部门如工作协会等,如何抓好落实和监管,使准则和规范真实表现其效果。

  “规范”虽然规定由中国汽车流转协会选择符合条件的第三方机构或二手车经营公司进行二手车判定评价,这些机构或公司将拥有二手车判定评价权。但由于“规范”对错强制性国家规范,加上涉及监管成本,二手车评价判定能够因为利益问题而变形走样。因此,当务之急是有关工作组织要尽快构成严厉的监管系统,确保“规范”执行过程中的公正、公开、通明。

  市场补钙。二手车市场发育离不开经营模式创新。以电商为手段的二手车经营模式创新更显重要。从2011年开端,中国二手车市场从C2C(个人对个人)到C2B(个人对公司)、B2B(公司对公司),再到现在的02O(线上对线下)等模式,已在根本上改变了中国传统的二手车交易C2C模式,也正是在这样背景条件下,一批在二手车领域耳熟能详的经营公司应运而生。只有让电子商务在二手车市场表现更为广泛的效果,二手车全国大流转格局才能够进一步呈现。

  金融输血。就像其他微小工作一样,二手车市场发育也离不开必要的金融扶持。鼓励、支持越来越多的汽车金融机构涉足二手车领域,可为二手车的经营者和消费者提供新的资金来源,二手车经营规划有望再上一个新台阶。一些国际风险投资机构的介入,更可将中国二手车市场与国际转迁通道联系起来,实现国内、国际大循环。

  通过以上有针对性的补钙输血,业界乐观估计,2014年下半年,最迟2015年,中国二手车交易将迎来一千万辆级的交易窗口期;2018年到2019年将会迎来两千万辆规划的到来。届时中国汽车市场将构成新车和二手车的联动,二手车交易从而真实成为推进汽车产业开展的新引擎。