欢迎来到发记欧美左軑车行 本站关键词:东莞二手车,黄江二手车,进口车,黄江进口车,进口二手车

发记欧美左軑车行

黄江二手车联系电话
当前位置:主页 > 购车常识 > 购车常识

二手车新政6月起实施 千万辆市场挑战限迁政策

来源:  时间:2016-05-21  点击数:
二手车新政6月起实施 千万辆商场挑战限迁方针


  《二手车鉴定评价技术标准》(以下简称《标准》)正式实施。这是中国汽车流通行业的第一个国家标准。中国汽车流通协会副秘书长沈荣告诉《每日经济新闻》记者,这一标准最大的意义,是让消费者树立二手车消费信心,并将信心转化为行动。

  “二手车商场本应在2013年就爆发的,可是这一爆发性增长至今仍未到来。”沈荣表示。究其原因,主要源于中国314个城市对二手车实施的“限迁”方针,该方针要求的排放标准比新车还高。一位经销商表示,“限迁”标准是二手车买卖中的最大阻碍。

  二手车新规添补行业空白

  “《二手车鉴定评价技术标准》在儿童节发布,我希望二手车行业在各界的呵护下,像孩子相同茁壮成长。”沈荣向《每日经济新闻》记者表示,这一标准经过多年酝酿,出台实属不易。据悉,《标准》主要由中国汽车流通协会参与制定,由国家标准委发布。

  当前中国二手车市的情况是,车辆鉴定评价存在标准空白、评价价与成交价脱节、鉴定报告造假等问题,制约了二手车商场健康发展。对此,《标准》明确规定车辆在哪里检测、如何检测、车况检测的流程过程和方式方法,在履行上可以得到较好的把控和监督,确保公开透明买卖。

  虽然不是强制性要求,但《标准》的出台意味着二手车行业有了正规的行业标准标准,开始向统一化、正规化发展。

  一位二手车经销商表示,中国二手车行业运行多年,亟需出台标准予以标准。《标准》最重要的作用是让消费者在挑选二手车时更加放心。

  业内剖析认为,在二手车买卖中,很多消费者对二手车况和价格并不了解,部分“车虫”便趁机低买高卖牟取暴利,《标准》实施后,可以有力解决二手车商场长期存在的信息不透明问题。

  《标准》发布的同时,中国汽车流通协会启动了以“行”为标识的二手车认证标识。沈荣告诉记者,具有“行”标识的二手车拒绝泡水、火烧以及重大碰撞修复事故,车辆技术状况良好,消费者可放心购买。

  同时,中国汽车流通协会承诺,假如消费者发现鉴定评价报告与实际车辆技术状况不符,“错一罚十”,即“行”认证二手车联盟将承担最高十倍的鉴定评价费用赔偿。

  以《标准》为契机,伴随着二手车与新车商场的有机互动,中国汽车商场将进一步走向老练。

  千万辆级商场尚待方针完善

  沈荣向《每日经济新闻》记者表示,当前中国机动车保有量已经到达1.2亿辆的水平,2014年最近一批车辆将进入置换期,而方针和买卖平台的变迁将成为二手车商场的新变化。

  北京北辰亚运村汽车买卖商场副总经理颜景辉指出,在环保压力日益加剧的背景下,未来或将有更多城市推行限购,新车销售也将更多地依赖于旧车置换,倘若各地的二手车准入门槛不断提高,将会影响新车的销量。

  以保定商场为例,当前新车标准为国四水平,而对于二手车准迁的标准设定为国五。假如对二手车与新车能做到天公地道,二手车的限迁门槛就会明显降低。

  此外,二手车方针仍有完善的空间。据了解,在二手车收车环节,临时产权登记不完善和较高的税负,一定程度上制约了二手车买卖。行业人士对此已经呼吁了好久,可是当前方针并没有明朗化。

  数据显示,2013年中国二手车买卖量到达810万辆。专家预测,2015年中国二手车商场规模可到达1000万辆,2020年有望到达2000万辆。

  二手车商场规模不断扩大,但相关企业的利润空间越来越小。以二手车网络较为老练的北京商场为例,一位剖析人士表示,当前北京二手车利润被挤压,本来利润率为5%~10%,现在逐渐下滑到5%左右。二手车利润低于新车,这与国际上二手车利润率高于新车的趋势相反。

  伴随二手车商场规模化发展,以及大型汽车集团的介入,这一商场格局将发生变化。到时,企业的盈利空间或将得到改善。